Celá cesta 1500 km nás trvala 3 dni a cestou sme sa zastavili v Divnogorie na deň je takmer na ceste. V zásade týmto spôsobom z Moskvy do Gelendžik / Soči / Anapa možno prekonať za deň (18 – 25 rokov) hodín), ale nie som fanúšikom takýchto dlhých pohybov na jednom sedení, najmä v noci a keď nemáte nikoho, kto by sa zmenil, riziko je neopodstatnené. Jazdenie nad 500 km je najviac, vodič nestráca koncentráciu.
Ak chcete rýchlo a bez zastavenia, je to lepšie lietadlom (cez Aviasales / SkyScanner), skutočne rýchlejšie a zároveň oveľa bezpečnejšie. Najmä pokiaľ ide o dovolenku vo pár týždňov.
Obsah článku
- 1 Trasa Moskva-Gelendzhik / Soči
- Diaľnica 2 M4
- 2.1 Pruhy a nátery
- 2.2 Pokuty a fotoaparáty
- 2.3 Platené stránky
- 2.4 Odpočívajte na ceste a doplňujte palivo
- 3 Dojmy z cesty
Contents
Route Moskva-Gelendzhik / Soči
Ak pôjdete s dvoma nocami, bude to najoptimálnejšie zastávky v oblasti Voroněž a Rostov na Donu. To znamená, cesta bude rozdelená na 3 úseky po 500 km. Na jednej strane v nich mestá sú plné bývania na rovnakom Airbnb (podľa odkazu môj podrobný príspevok o službe a bonuse 33 USD), na druhej strane, pri vstupe do mesta a odchode to si vyžaduje čas, a tak ušetríte čas, bude to lepšie zastávka nie vo vnútornom meste, ale v cestných hoteloch track.
Ak nie ste v zhone, potom normálne odnushku na okraji Môžete si bezpečne vybrať za 1500 – 2 000 rubľov (odporúčam byt v Voroněž v Rostove na Done) a porovnateľný hotel bude stáť dvakrát drahšie.
Prípadne si naplánujte trasu iba s jedným prenocovaním, Napríklad poobede odchádzajte z Moskvy, večer sa dostaňte do Voroneza, stráviť noc pred ním v hoteli, a od skorého rána ísť okamžite k moru. Alebo si naplánujte jednodňový pobyt pred Rostovom iba chodník prechádza niekoľkými osadami existujú motely a ubytovanie od súkromných obchodníkov.
Náladový cestujúci môžu spať v stane v lesnom páse a „truckeri“ idú 18-25 hodín bez odpočinku a prenocovanie. Ja osobne to nechcem riskovať, tak sa snažím robiť veľké záťahy, keď som unavený a stratím koncentráciu, najmä v noci. Áno, zvládol by som to 1500 km na jednom sedení, ale nevidím žiadny bod.
Väčšina z M4 je teraz taká
Pozdĺž cesty sú často motely, kaviarne a iné. služby
Ak je konečným cieľom Soči, choďte bez predbežnej prestávky v časti Tuapse-Soči je málo príjemné, sú tu hadce, dopravné zápchy a tento segment môže trvať slušný čas, 2 až 3-krát viac obvyklé (v porovnaní s plochými oblasťami). Ideálne pre neho šoférujte skoro ráno, keď máte málo automobilov alebo v noci. Mám priemerná rýchlosť bola 45 km / h, boli oblasti jednostranné pohyb (opravy) plus nákladné vozidlá, aj keď niekedy aj ďalej stúpa, ale vo všeobecnosti stále nejde rýchlo. iba bližšie k Soči a potom normálnou rýchlosťou. V osadách (a sú tam určite) často limit 40 km / h, na ceste 70 km / h
V Gelendzhiku zvyčajne jazdím cez Dzhubga, mám tam viac pokojnú cestu, ale je tu možnosť prejsť Novorossiisk. Po opustení diaľnice M4 je lepšie ísť na Anapa 100 kilometrov od Rostova do dediny Kanevskaya a potom choďte cez Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban, ktorý sa držal Temryuka smery, ale cesta je taká. Po Slavyansku bude potrebné choďte na Anapa.
Čas cesty
Ako som už písal vyššie, všetko záleží na tom, koľko chcete. robiť prenocovanie na ceste a či chcete vôbec. Na mori sme jazdili všetci spolu, tak urobili 2 noci, nakoniec cesta trvala v tichosti 3 svetelné dni.
Späť som cestoval sám (rodina odletala lietadlom) z Adlera a na Moskva. Dostal som za 26 hodín, z toho asi 5 spalo v aute o tankovaní. To znamená, že samotná cesta trvala 21 hodín. Pomerne rýchlo i Myslím. Niekde za 20-25 hodín a stojí za to počítať, okrem dlhé zastávky na spánok.
Diaľnica M4
Pruhy a povlaky
Na ceste do Čierneho mora som už cestoval mnohokrát. stopa pomaly, ale k lepšiemu.
- Najprv zo takmer dvoch pruhov v oboch smeroch Moskva do Goryachiy Klyuch. Takmer preto, lebo, bohužiaľ, stále existuje pozemky s jedným jazdným pruhom. Napríklad v regióne Voroněž v osady Losevo – Pavlovsk – Verkhniy Mamon, pozemok dlhý okolo 100 km.
- V oblasti Rostov periodicky mizne kov objaví sa oddeľovač s prichádzajúcim, označenie zmizne nepravidelnosti, praskliny atď. (už to bolo v tme, dosť nepríjemné), avšak ako v regióne Voroněž. V skutočnosti najlepší kus M4 – teoreticky by to malo byť medzi Moskvou a Voronezom všade. Počkajme
- Po rýchlej klávese na Jubgu, jednosmerná prevádzka s periodický jazdný pruh. Je tam dosť často Objaví.
- Z Dzhubgy po Tuapse o rovnakom schéme, iba malá hadec a tretí pás je pomerne zriedkavý. Z Dzhubgy do Geledzhika tiež jeden pruh, ale neexistuje takmer žiadny hadec, tak dej prechádza rýchlo.
- Z Tuapse do Soči špecifický hadec a takmer žiadna možnosť predbiehať.
- Z Rostova do Anapa odnopoloska s partiou nákladných automobilov a starého KAMAZ, a iba po odbočení z diaľnice Temryuk na Anapa zmiznú. Pokúsili sme sa navigovať po obchvatech navigátora (cestovali s Rostov na Azov a ďalej na obchádzku miest), ale sú tu zlé miesta cesta je vo všeobecnosti väčšia vzdialenosť, ale k tomu je málo automobilov. Vyhral alebo nie, neviem.
Pokuty a fotoaparáty
Existuje veľa kamier na ceste, takže naraziť na pokutu, keď nedodržanie obmedzenia rýchlosti nie je problémom. Ale je to najlepšie, budeme všetci nažive. Pohyboval som sa všade s maximálnou rýchlosťou +15 k povolené, to je v zásade 115 – 125 km / h.
Celú cestu tam a späť zvyčajne dostávam 1-2 tresty 500 rubľov (so zľavou 250 rubľov). Zdá sa, že niekde myslím a začnem ísť rýchlejšie V skutočnosti to má trať.
Platené pozemky
V súčasnosti je na diaľnici 13 platených úsekov, väčšina z nich ktoré medzi Moskvou a Voronežom. Z vizuálneho hľadiska to nie je moc iné ako ostatné časti trate, niektoré vážne rozdiely nevšimol si. Rýchlostný limit na platených stránkach 110 – 130 km / h (väčšinou 110), na freeware so znakom „Diaľnica“ 110.
Za cenu: 30 – 210 rub. Celá cesta pre všetkých zaplatené pozemky v roku 2019 sú 1 520 rubľov počas dňa a 850 rubľov v noci. Nočné ceny lacnejšie. Pamätajte, že v niektorých oblastiach je to potrebné pri rezervácii ukážte, preto nevyhadzujte šeky.
Vyplatený pozemok na M4, platba v hotovosti alebo bankovníctvo karta
Odpočívajte na ceste a tankujte
Väčšinou sme sa zastavili v Lukoile, pretože tam sú civilné WC, minimarket, detské ihrisko a vonkajšie stoly na desiatu. Aspoň v prvej polovici tankovania M4 Lukoil je tak dobre vybavený, potom sú už menšie a bez taký súbor. Na mape, len pre prípad, poznamenal veľmi veľký Luikoil po Voroneži, kde môžete jesť a stáť tiene. V predchádzajúcej Lukoil v kaviarni boli iba káva / čaj a buchty a tu je jedlo.
-
- Fajčenie vozňov na ceste, čím bližšie k juhu, tým viac druhý
-
- Cesta do Anapa, niekedy pokrytá vlnami
Z nejakého dôvodu sa megafón na ceste dosť zle chytil. Zastavíte sa na benzínovej stanici, aby dieťa zjedlo, čo chcete súčasne skontrolujte e-mail, uverejnite fotku a internet je takmer mŕtvy. na prekvapivý test poslednej SIM karty od Tinkoff Mobile, naozaj funguje lepšie.
Rádio je všade amatér, ruský retro alebo šansón. Potreba prineste si so sebou disky alebo jednotky flash. A mimochodom, nie každé rádio bude stále zachytávajte signál v takých vzdialenostiach od veľkých miest.
Yandex.Navigator vedie najkratšou cestou, aj keď primer, nie je na výber „rýchlo“ alebo „krátke“. A ak áno potom nie je potrebná cesta cez navigátor M4 (nikde sa tam nestratí) na kontrolu všetkých štvrtí mimo cesty, lepšie používať normálne navigátory.
Krátky náčrt toho, ako toaleta vyzerá na najmodernejších diaľnica v Rusku, na M4.
